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广泛适用于城市街道、小区、政府机关、学校、大型企业、乡镇街道的垃圾处理,可一车配备多个斗,各个垃圾点放置多个垃圾斗,带自卸功能,液压操作,方便倾倒。该车的箱体部分完全由液压系统来控制。
勾臂为30吨伸缩套臂,国产知名品牌液压双缸﹑四或五联合肥长源电气控制多路阀,意大利柱塞泵,标配滚筒后支腿,无线遥控+手动操作,预留垃圾箱液压快接头接口,配20-28立方多功能散装垃圾箱
勾臂垃圾车液压油缸动作采用手动液压多路阀控制,液压多路阀控制油缸动作。液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。
在底盘上设附车架,在附车架上安放垃圾箱,并安装吊装装置。拉臂主液压缸是吊装、卸载垃圾的主要传动装置,控制其伸缩可完成吊装垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作过程,拉臂主液压缸一端连接在附车架的尾端靠驾驶室一端,另一端则连接在拉臂上
车厢可卸式垃圾车又叫拉臂式垃圾车,是一种采用高新设计可伸缩的钩臂,实现垃圾厢的二次吊装,自吊上放下,可自行倾倒垃圾的环卫设备。勾臂垃圾车一车可带多个垃圾厢,在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染
底盘和箱体可以彻底分离,一台车可以和多个垃圾箱联合作业,循环运输,勾臂垃圾车装卸料都可以由司机一个人完成,全自动化程度高,节省人力和劳动强度等。
产品名称:天龙勾臂式垃圾车
整车外形尺寸:8855×2550×3250(mm)
发动机可选:东风商用车有限公司 排量(ml)10800 功率(Kw)324
轮胎大小:11.00R20 18PR原厂轮胎
总质量:31000Kg(上黄牌)
底盘配置: 采用东风天龙底盘,白色驾驶室(颜色可选),排量(ml)10800 功率(Kw)324 450马力
,国六发动机 轴距1995+2855+1350,11.00R20 18PR原厂轮胎,原厂abs,带方向助力,离合助力器,气刹制动
主要经营生产品牌:天龙勾臂式垃圾车,天锦勾臂式垃圾车,东风天龙勾臂式垃圾车,东风天锦勾臂式垃圾车,东风勾臂式垃圾车,解放勾臂式垃圾车,长安勾臂式垃圾车,PG电子勾臂式垃圾车
销售产品:天龙勾臂垃圾车、东风天龙勾臂垃圾车、东风挂桶垃圾车、后双桥压缩垃圾车、压缩垃圾车、勾臂式垃圾车、钩臂车、餐厨收集车、厨余垃圾车、8方勾臂垃圾车、东风天龙压缩垃圾车、地埋式垃圾压缩箱、PG电子挂桶垃圾车、垃圾中转站、前四后八勾臂垃圾车、纯电动垃圾车、国六压缩垃圾车、分类垃圾车
PG电子有限公司是一家生产销售各类专用汽车的专业厂家:垃圾车,餐厨垃圾车,压缩垃圾车,压缩式垃圾车,勾臂垃圾车,勾臂式垃圾车,摆臂式垃圾车,自卸式垃圾车,环卫垃圾车,吸污车,吸粪车,淤泥转运车,淤泥运输车,污泥转运车,污泥运输车,多功能抑尘车,洒水车,环卫车,环卫洒水车等多种环卫车.欢迎您来PG电子有限公司实地考察生产实力及产品工艺
【主要技术参数】 | |||
产品名称 | 天龙勾臂式垃圾车 | 产品号 | ZRPKR6T201L |
总质量(Kg) | 31000 | 整备质量(Kg) | 12900 |
额定载质量(Kg) | 18270 | 外形尺寸(mm) | 8855×2550×3250 |
驾驶室准乘人数(人) | 2 | 载质量利用系数 | |
接近角/离去角(°) | 13/23,10/23 | 前悬/后悬(mm) | 1500/1155 |
轴数 | 4 | 轴距(mm) | 1995+2855+1350 |
轴荷(Kg) | 6500/6500/18000(二轴组) | 最高车速(Km/h) | 89 |
其它 | 专用装置:勾臂总成 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | DFH1310A10 | 底盘名称 | 载货汽车底盘(二类) |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) | 8800×2550×3155 | 轮胎数 | 12 |
接近角/离去角(°) | 13/32 | 轮胎规格 | 11.00R20 18PR |
钢板弹簧片数 | 8/8/10 | 前轮距(mm) | 2040/2040 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860/1860 |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ 国六 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
DDi11E430-60 | 东风商用车有限公司 | 10800 | 324 |
30吨东风天龙勾臂式垃圾车、勾臂优点:
1. 控制系统:遥控+手动操作,快捷安全﹑专有技术﹑行业领先;
2. 液压系统:油缸﹑泵﹑阀系PG电子特殊设计,国内知名工厂生产,匹配合理﹑性价比高;关键部位采用进口密封件,
性能稳定﹑质量可靠;
3. 安全保护:(1)主油缸特设内置双向卸荷阀,行程末端有效降低系统压力,保护整个液压系统及勾臂经久耐用;
(2)升降系统配置平衡装置,空载或重载均可匀速运动,避免强烈冲击造成车辆或设备损坏;
(3)液压系统及各分支油路均设置双向过载保护,根据各运动部位实际工作状况调整设置额定压力,
有效避免系统超载或使用不当造成车辆非正常损坏;
(4)液压系统均设置油路防爆锁止装置,防止因油管爆裂出现安全隐患,保证人员及车辆安全;
(5)勾臂上装均设置液压和机械箱体锁紧装置,正确使用确保运输安全。
4. 互锁保护:各动作关联互锁保护,防止误操作引起液压或机械故障,消除安全隐患,延长车辆使用寿命;
5. 勾臂结构件系采用高强钢制造,局部特殊处理,承载力强﹑不易变形。
6. 勾臂上装均经抛光除锈处理,多道工序上漆,确保外观及色泽符合要求;勾臂上装总成均经过专用台架试验及重负荷
负载试验,确保品质!
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